为解决南康家具企业生产多但品质不强，产品同质化、低端化的现象，赣州进境木材国检监管区开始建设全国县级城市第一个内陆口岸，2016年正式开通了“赣州港”。让南康与欧洲的来往交流，运输时间也从45天缩短到15天，每立方米进口木材直通口岸的成本也减少了900元左右。

    而这之前，南康家具产业每年木材消耗量达1000万方以上，其中80%依赖进口。长期以来，多道贩运、成本高企，加上外贸人才、空箱资源稀缺等原因，南康家具在本地直接出口的非常少，大部分企业只能做贴牌，委托沿海的贸易公司代理出口，导致南康家具产业利润空间小、附加值低，品牌培育困难，产业升级步履维艰。

    面对压力，南康决定首先打通进出口通道，向海外要资源和市场。2014年10月，赣州进境木材国检监管区开工建设，3个月后运营，实现进境木材口岸无需开箱查验。2015年1月在直通运营的进境木材监管区基础上加快发展壮大赣州港。

    2016年9月，赣州港获批成为全国内陆第八个对外开放口岸和中国内陆首个检验检疫监管试验区，全国内陆第一个也是唯一一个进口木材直通口岸，全国县级城市第一个国家一类开放内陆口岸和中国中部第二个内陆口岸，2017年11月成为江西首个获批的国家“一带一路”多式联运示范工程。